ไฟล์ LISUN เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชั่วคราวที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชั่วคราวยานยนต์คืออะไร?
ยานยนต์ เครื่องกำเนิดชั่วคราว ใช้ในการทดสอบชิ้นส่วนยานยนต์ การทดสอบนี้เสร็จสิ้นสำหรับ EMI, ไฟกระชาก และกระแสตก ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้รถดับหรือทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าเสียหายได้ ภูมิคุ้มกันชั่วคราวในส่วนประกอบยานยนต์อยู่ภายใต้มาตรฐานการทดสอบ ISO 7637 การพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์นำไปสู่การรวมระบบไฟฟ้าคุณภาพสูงและซับซ้อนเข้ากับรถยนต์ สิ่งเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพระหว่างเซ็นเซอร์และระบบควบคุม การทดสอบภูมิคุ้มกันของรถยนต์กลายเป็นเรื่องยากมากขึ้น เนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าใหม่มีความเสี่ยงต่อ EMI ของรถยนต์มากกว่า

การทดสอบด้วยเครื่องกำเนิดชั่วคราว ISO 7637
ISO 7637 เครื่องกำเนิดชั่วคราว อำนวยความสะดวกรถ การทดสอบ EMC. เครื่องกำเนิดภูมิคุ้มกันชั่วคราวของยานยนต์ได้รับการออกแบบเพื่อสร้างรูปคลื่น สิ่งเหล่านี้คล้ายกับปัญหาของรถยนต์ในโลกแห่งความเป็นจริง เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟกระชากจะถูกสร้างขึ้นซึ่งสามารถโอเวอร์โหลดส่วนประกอบได้ ส่วนประกอบเหล่านี้รวมถึงสเตอริโอ สัญญาณไฟเลี้ยว แม้แต่แบตเตอรี่และไดชาร์จ โหลดดัมพ์เป็นอีกสาเหตุหนึ่ง ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ตัดการเชื่อมต่อขณะถูกชาร์จโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและรถเสียชีวิต มีการทดสอบภูมิคุ้มกันหลายครั้งเพื่อจำลองเงื่อนไขเหล่านี้

การทดสอบ EMC คืออะไร?
การทดสอบ EMC เป็นขั้นตอนที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบมองหาการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่ก่อกวน นอกจากนี้ยังรับประกันว่าอุปกรณ์ต่างๆ จะไม่ปล่อยสัญญาณ RF โดยไม่ได้ตั้งใจ ISO 7637 เครื่องกำเนิดชั่วคราว อำนวยความสะดวก การทดสอบ EMC. ช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญสามารถตรวจจับข้อผิดพลาดของระบบภายในรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ข้อได้เปรียบนี้จะช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในที่สุด

หน้าที่ของเครื่องกำเนิดชั่วคราว iso 7637 คืออะไร?
อุปกรณ์ทดสอบ ISO 7637 ใช้แรงดันและกระแสในระหว่างขั้นตอนการทดสอบ อุปกรณ์สร้างรูปคลื่นที่เลียนแบบปัญหารถยนต์ในโลกแห่งความเป็นจริง ช่างเทคนิคสามารถเปลี่ยนแปลงตัวแปรบนอินเทอร์เฟซของตัวสร้างชั่วคราว ISO 7637 ได้ สิ่งนี้ทำเพื่อทำการทดสอบ การทดสอบเหล่านี้อาจรวมถึงการทดสอบโหลดดัมพ์ การทดสอบแรงดันตก และอื่นๆ วิศวกรทดสอบอ้างอิงข้อกำหนดการทดสอบ ISO และ OEM สิ่งนี้ทำเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด EMC ของยานยนต์

การทดสอบภูมิต้านทานของรถยนต์
• ไฟฟ้าชั่วครู่อย่างรวดเร็ว (เอฟที/ระเบิด)
• โหลดดัมพ์
• ไมโครพัลส์ (ไฟกระชาก)
• เครื่องจำลองไฟฟ้าขัดข้อง
• การปล่อยมลพิษชั่วคราว
• การจำลองแรงดันตก

วิธีการทดสอบจะเป็นตัวกำหนดการเชื่อมต่อและอุปกรณ์เสริมที่จำเป็น ใช้วิธีหลักสองวิธีกับระบบทดสอบภูมิคุ้มกันที่ดำเนินการเหล่านี้ เหล่านี้คือ coupling decoupling network (CDN) หรือการเชื่อมต่อแบบ direct-out เมื่อไม่ได้เปิด EUT/DUT คุณสามารถใช้ไดเร็กเอาท์สำหรับการทดสอบได้ เช่นเดียวกับแคลมป์คัปปลิ้งแบบคาปาซิทีฟ (ccl) ขั้นตอนเหล่านี้มักอ้างถึงโดยมาตรฐานพื้นฐานหรือแผนการทดสอบที่เกี่ยวข้อง ควรทำการทดสอบตามที่กำหนด

การทดสอบการเปิดเครื่อง – การทดสอบผ่าน CDN
การทดสอบโดยเปิดเครื่องโดยเปิด CDN มักจะทำการทดสอบ สิ่งนี้ทำในขณะที่อุปกรณ์ที่ทดสอบกำลังทำงานและให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับผลกระทบที่เหตุการณ์จะมีต่อการดำเนินงานของ EUT เป็นเรื่องปกติที่จะมีอะแดปเตอร์จ่ายไฟ EUT จากเอาต์พุต CDN (โดยทั่วไปรวมอยู่ในเครื่องกำเนิด) หรือสายไฟ EUT แยกออกเป็นเส้นเพื่อให้เชื่อมต่อกับ EUT/DUT ได้ง่ายขึ้น

ในขณะที่แต่ละระบบมี CDN ที่มีข้อจำกัดด้านพลังงานที่แตกต่างกัน เป็นเรื่องปกติที่ความสามารถของทั้ง ac และ dc จะปรากฏ แรงดันและกระแสของ EUT ต้องอยู่ภายในขีดจำกัดเหล่านี้ก่อนทำการทดสอบ มิฉะนั้นระบบจะเสียหาย มี CDN พลังงานหลายตัวในท้องตลาดที่สามารถจ่ายไฟได้มากถึง 200 แอมป์

หม้อแปลงไฟฟ้าในการตั้งค่าการทดสอบชั่วคราว
การทดสอบกับแหล่งจ่ายไฟ
แม้ว่าจะไม่จำเป็นเสมอไป แต่ผู้ผลิตบางรายแนะนำให้ใช้หม้อแปลงแยก พวกเขาทำเช่นนี้เพื่อจำกัดกระแสตกค้างใด ๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์วงจรถูกสะดุด หม้อแปลงแยกอยู่ในตำแหน่งระหว่างแหล่งจ่ายไฟหลักและอินพุตแหล่งจ่าย EUT

ไฟฟ้าที่เข้าสู่ CDN จะถูกใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับ EUT/DUT หากอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้รับพลังงานจากสิ่งอื่นที่ไม่ใช่แหล่งจ่ายไฟหลัก จะต้องใช้แหล่งจ่ายเพื่อให้ EUT ทำงานได้ เมื่อใช้อุปกรณ์จ่ายไฟภายนอก โปรดทราบว่าความสามารถของระบบไฟ AC ของ CDN อาจแตกต่างจาก DC ดังนั้นให้ตรวจสอบค่าทั้งสองก่อนทำการทดสอบ

ทดสอบผ่านไดเร็คเอาท์
ในการทดสอบพอร์ตข้อมูลและการสื่อสาร การทดสอบไฟฟ้าแบบชั่วคราว (EFT) มักดำเนินการโดยใช้แคลมป์คัปปลิ้งแบบคาปาซิทีฟ สเตจเอาท์ยังสามารถใช้สำหรับการทดสอบไฟกระชาก โดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านหลังของระบบทดสอบส่วนใหญ่ เอาต์พุตพัลส์โดยตรงไม่สามารถเชื่อมโยงกับ CDN หรือใช้สำหรับการทดสอบสายไฟ การทดสอบการเปิดเครื่องจะต้องทำผ่าน CDN หรืออุปกรณ์เชื่อมโยงอาจเสียหายได้

การเลือกเกณฑ์การทดสอบ
สามารถใช้แผงด้านหน้าหรือซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องเพื่อเลือกเกณฑ์การทดสอบได้ ตามที่เห็นบนจอแสดงผล IMU-mgs ทางด้านขวา แผงด้านหน้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักแสดงโมดูลหรือความสามารถที่ติดตั้งไว้ รูทีนการทดสอบมาตรฐานทั่วไปจำนวนมากสามารถเข้าถึงได้ผ่านจอแสดงผลด้านหน้าของระบบต่างๆ พวกเขาให้โซลูชันที่มีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

การทดสอบโดยใช้ซอฟต์แวร์
ระบบทดสอบมักจะมีซอฟต์แวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงระบบอัตโนมัติและความสามารถในการตั้งโปรแกรมของกระบวนการทดสอบ สามารถเข้าถึงได้ทั้งในเวลาที่ซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือในภายหลัง บางระบบมาพร้อมกับซอฟต์แวร์พันธมิตร "พื้นฐาน" เพิ่มเติม ซึ่งช่วยให้สามารถทดสอบการทดสอบทั่วไปจากระยะไกลได้ฟรี

วิดีโอการทดสอบ EM nx5 มีดังต่อไปนี้:
• การเชื่อมต่อกับด้านหน้าและด้านหลังของตัวเครื่อง
• วิธีการเชื่อมต่อกับ EUT/DUT
• การปรับเกณฑ์การทดสอบผ่านจอแสดงผล
• การเชื่อมต่อ CCL กับระบบ
• การเลือกเส้นทางคัปปลิ้ง ระบบแกน
• เส้นทางการต่อสาย

สองวิธีในการเปิดเผย EUT/DUT กับภาวะชั่วครู่คือโหมดร่วมและโหมดดิฟเฟอเรนเชียล ต่อจากฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 IEC 61000-4-4:2006 จำเป็นต้องใช้พัลส์ชั่วคราวแบบไฟฟ้าเร็ว (eft) ในโหมดทั่วไปเท่านั้น ในทางกลับกัน คลื่นเซิร์ซแบบรวมมักได้รับการตรวจสอบโดยใช้ทั้งวิธีดิฟเฟอเรนเชียลและโหมดร่วม การจัดเตรียมการเชื่อมต่อเหล่านี้มักดำเนินการตามขั้นตอนของ IEC หรือ ANSI ที่นี่ระบบทดสอบจำนวนมากรองรับทั้งสองอย่าง

ข้อกำหนดการตั้งค่าทั่วไปสำหรับการทดสอบภูมิคุ้มกันชั่วคราว
พื้นที่ IEC 61000-4-4 ข้อมูลจำเพาะสำหรับอุปกรณ์บนโต๊ะจากคู่มือผู้ใช้ EM test nx5 ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างการตั้งค่าทั่วไปสำหรับภาวะชั่วครู่แบบไฟฟ้าเร็ว แม้ว่าการกำหนดค่าที่เกี่ยวข้องจะได้รับการพัฒนาสำหรับการทดสอบ eft การตั้งค่าการทดสอบที่คล้ายกันสามารถนำไปใช้กับการทดสอบชั่วคราวได้หลากหลาย แนะนำให้อ้างอิงมาตรฐานเฉพาะเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด การกำหนดค่า eft ของแพลตฟอร์ม Nx5 ต่อเนื่อง
• กลุ่ม
• เครื่องกำเนิดชั่วคราว
• แคลมป์คัปปลิ้งแบบคาปาซิทีฟ
• ฉนวนรองรับ
• สายกราวด์/สายดิน
• ระนาบอ้างอิงพื้นมักจะทำจากอะลูมิเนียม ทองแดง ทองเหลือง หรือโลหะทั่วไปอื่นๆ โลหะต่างๆ จะถูกใช้โดยขึ้นอยู่กับการใช้งานหรือความจำเป็นเนื่องจากคุณสมบัติของโลหะเหล่านั้น (เช่น ความอ่อนของโลหะ เป็นต้น) การทดสอบหลายอย่างสำหรับเครื่องบินเหล่านี้มักใช้โลหะชนิดเดียวกัน
• สายรัด/สายกราวด์ – นี่เป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญอย่างยิ่งที่ต้องมีในขณะทำการทดสอบประเภทนี้ มักรวมอยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แม้ว่าจะสามารถซื้อแยกต่างหากสำหรับความต้องการด้านขนาดโดยเฉพาะได้

การตรวจสอบชีพจร/รูปคลื่น
รูปคลื่นของพัลส์ EMI จำนวนมากจากเครื่องกำเนิดชั่วคราวได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ทั้งนี้เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องทำงานอย่างถูกต้องและพัลส์อยู่ในข้อกำหนด ในกรณีส่วนใหญ่ ทำได้โดยศึกษารูปคลื่นของแรงดันไฟ (วงจรเปิด) หรือรูปคลื่นกระแส (วงจรปิด) ต้องใช้อุปกรณ์วัดหลายชิ้น อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการประเมินความสอดคล้องเพิ่งสร้างความรู้สึกผิด ได้รับการออกแบบสำหรับการตรวจสอบล่วงหน้าอย่างรวดเร็วของพัลส์ชั่วคราวทั่วไปหลายแบบ

รูปคลื่นของกระแส
การตรวจสอบรูปคลื่นปัจจุบันด้วยโพรบ
รูปคลื่นกระแสไฟกระชากแบบรวมเป็นวงจรปิดที่ยืนยันผ่านสาย CDN หลายสาย ในระหว่างการตรวจสอบนี้ จะไม่มีการใช้พลังงาน EUT มิฉะนั้น อาจเกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์วัดได้ มักต้องใช้ออสซิลโลสโคป โพรบตรวจสอบปัจจุบัน และตัวลดทอนสัญญาณสำหรับการตรวจสอบ แม้ว่าอุปกรณ์วัดที่สอบเทียบแล้วมักใช้สำหรับการสอบเทียบ ISO 17025 ไม่จำเป็นเสมอไปสำหรับการตรวจสอบการทำงาน

รูปคลื่นของแรงดันไฟฟ้า
การตั้งค่าการตรวจสอบรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าด้วยระบบทดสอบ axos5
โพรบวัดความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าใช้เพื่อเปรียบเทียบค่ารูปคลื่นของแรงดันไฟฟ้ากับค่าที่กำหนดไว้ในการสอบเทียบครั้งก่อน คลื่นรวม คลื่นไฟฟ้าชั่วขณะ และเหตุการณ์ EMI ที่ใช้แรงดันไฟฟ้าอื่น ๆ ถูกนำมาใช้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ การทดสอบ CAL ct3681 เป็นโพรบดิฟเฟอเรนเชียลที่ใช้บ่อยที่สุด โดยมีความจุสูงถึง 7kv นอกจากนี้ยังมีการสอบสวนเพิ่มเติมในตลาดที่มีความสามารถมากกว่า 15kv

วิธีเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชั่วคราวกำหนดข้อกำหนดในการทดสอบ
ขั้นตอนแรกในการรับ (หรือเช่า) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชั่วคราวคือการอธิบายความต้องการในการทดสอบอย่างแม่นยำ หากระบุมาตรฐานหรือพารามิเตอร์ไม่ถูกต้อง จะหาอุปกรณ์ที่เข้ากันได้ได้ยาก

ความสามารถของระบบทดสอบชั่วคราวทั่วไป
แม้ว่าขั้นตอนนี้อาจฟังดูง่าย แต่อาจช่วยคุณประหยัดเวลาได้มากในภายหลัง พิจารณาว่าความสามารถในการทดสอบใดที่จำเป็นและมากน้อยเพียงใด รวมทั้งสิ่งที่อาจจะจำเป็นในอนาคต ข้อกำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์บางประเภทมักกำหนดไว้โดยตรงในมาตรฐานการทดสอบพื้นฐาน ซึ่งช่วยให้สามารถเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตอบสนองความต้องการเหล่านั้นได้

ระบบทดสอบจำนวนมากในตลาดปัจจุบันมีการกำหนดค่าต่างๆ มากมาย ซึ่งช่วยให้สามารถผสมผสานความสามารถต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าแต่ละราย โปรดทราบว่าเครื่องกำเนิดพัลส์เหล่านี้ไม่เหมือนกับอุปกรณ์ทดสอบประเภทอื่น ๆ โดยปกติแล้วเครื่องกำเนิดสัญญาณพัลส์เหล่านี้ไม่ได้ให้การเข้าถึงรหัสคีย์สำหรับคุณสมบัติเพิ่มเติม

เครือข่ายตัวแยกคัปปลิ้ง (CDN)
เครือข่ายตัวแยกคัปปลิ้ง (CDN) เป็นอุปกรณ์ที่อนุญาตให้นำสิ่งรบกวนเข้ามาในสายไฟ EUT/DUT ที่เกี่ยวข้อง จากนั้นจึงถอดออกก่อนอุปกรณ์เสริม อุปกรณ์ฉีดหรือคัปปลิ้งนี้จัดประเภทตามประเภทของพอร์ตที่ทดสอบและพัลส์ EMI ที่เกี่ยวข้องหรือชั่วคราว ระบบทดสอบภูมิคุ้มกันจำนวนมากในตลาดปัจจุบันมี CDN ในตัว เช่น IMU-mgs ซึ่งเป็นพันธมิตรของ EMC

การสอบเทียบ
การสอบเทียบพื้นฐานสองประเภทที่มีให้คือ ISO 17025 และการสอบเทียบที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ของ NIST ห้องปฏิบัติการสอบเทียบหลายแห่งและผู้ผลิตบางรายเสนอบริการเหล่านี้ การสอบเทียบของผู้ผลิตเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับบริษัทที่ต้องการจำกัดจำนวนผู้ขาย หรือให้ทีมที่เกี่ยวข้องในการซ่อมหรือการผลิตทำการสอบเทียบ ห้องปฏิบัติการสอบเทียบหลายแห่งในปัจจุบันทำการสอบเทียบนอกสถานที่ เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์จะไม่เสียหายระหว่างการขนส่งและลดเวลาหยุดทำงาน

คำถามที่พบบ่อย
เครื่องกำเนิดชั่วคราวคืออะไร?
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชั่วคราววิศวกรใช้เครื่องทดสอบประเภทหนึ่งเพื่อทำการทดสอบความไวต่อแรงกระชาก เมื่อเปิดเครื่อง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชั่วขณะจะสร้างพัลส์สั้นๆ มาตรฐานอุตสาหกรรมกำหนดให้วิศวกรประเมินแรงดันไฟฟ้ารบกวนในระบบและชิ้นส่วนของอุปกรณ์เฉพาะ

ISO 7637-2 มีข้อกำหนดอะไรบ้างในเครื่องกำเนิดพัลส์?
Iso 7637-2 พัลส์ 1: เป็นการจำลองของชั่วคราวที่ถูกกระตุ้นโดยการปลดอุปทานจากโหลดอุปนัย ใช้ได้กับ DUT หากเชื่อมต่อโดยตรงขนานกับโหลดอุปนัย เช่นเดียวกับในรถยนต์ พัลส์ ISO 7637-2 2a: จำลองทรานเซียนท์ที่เกิดจากการหยุดชะงักของกระแสอย่างกะทันหันในอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อแบบขนานกับ DUT เนื่องจากการเหนี่ยวนำของชุดสายไฟ ISO 7637-2 พัลส์ 3a/3b: สิ่งนี้เกิดจากการสลับกระบวนการ คุณสมบัติของพัลส์นี้ควบคุมโดยความจุและการเหนี่ยวนำแบบกระจายของชุดสายไฟ

เครื่องจำลองไฟกระชากชั่วคราวในรถยนต์คืออะไร?
เครื่องจำลองสำหรับการทดสอบภูมิคุ้มกันของอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ที่จำลองเหตุการณ์ไฟกระชากชั่วคราวจำนวนมากที่สังเกตพบในรถยนต์และระบุไว้ในมาตรฐานสากล ISO-7637-2

Lisun Instruments Limited ถูกค้นพบโดย LISUN GROUP ใน 2003 LISUN ระบบคุณภาพได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001:2015 อย่างเคร่งครัด ในฐานะสมาชิก CIE LISUN ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบตาม CIE, IEC และมาตรฐานสากลหรือระดับชาติอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านใบรับรอง CE และรับรองความถูกต้องโดยห้องปฏิบัติการของบุคคลที่สาม

ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือ โกนิโอโฟโตมิเตอร์, การบูรณาการ Sphere, สเปกโตรเรดิโอมิเตอร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระชาก, ปืนจำลอง ESD, รับ EMI, อุปกรณ์ทดสอบ EMC, เครื่องทดสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า, หอการค้าสิ่งแวดล้อม, หอการค้าอุณหภูมิ, ห้องสภาพภูมิอากาศ, ห้องเก็บความร้อน, การทดสอบสเปรย์เกลือ, ห้องทดสอบฝุ่น, ทดสอบการกันน้ำ, การทดสอบ RoHS (EDXRF), การทดสอบลวดเรืองแสง และ  เข็มทดสอบเปลวไฟ.

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือใด ๆ
เทคโนโลยี Dep:  Service@Lisungroup.com , Cell / WhatsApp: +8615317907381
ฝ่ายขาย:  Sales@Lisungroup.com , Cell / WhatsApp: +8618117273997

Tags:EMS-ISO7637