ข้อบังคับนี้ใช้กับไฟถอยหลังสำหรับรถประเภท M, N, O และ T1/
“ไฟถอยหลัง” หมายความว่า ไฟของรถที่ออกแบบเพื่อให้แสงสว่างแก่ถนนด้านหลังรถ และเตือนผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่นว่ารถกำลังถอยหลังหรือกำลังจะถอยหลัง
คำจำกัดความที่กำหนดในข้อบังคับหมายเลข 48 และชุดของการแก้ไขที่บังคับใช้ในเวลาที่ยื่นขออนุมัติประเภทจะใช้บังคับกับข้อบังคับนี้ ความเข้มของแสงที่ปล่อยออกมาจากตัวอย่างทั้งสองต้องไม่น้อยกว่าค่าต่ำสุดและไม่มากกว่าค่าสูงสุดที่ระบุด้านล่าง และต้องวัดโดยสัมพันธ์กับแกนอ้างอิงในทิศทางที่แสดงด้านล่าง (แสดงเป็นองศาของมุมด้วย แกนอ้างอิง)
ความเข้มตามแนวแกนอ้างอิงต้องไม่น้อยกว่า 80 แคนเดลา
ความเข้มของแสงที่ปล่อยออกมาในทุกทิศทางที่สามารถสังเกตเห็นแสงได้จะต้องไม่เกิน:
300 แท่งเทียนตามทิศทางในหรือเหนือระนาบแนวนอน และในทิศทางใต้ระนาบแนวนอน: 600 แคนเดลระหว่าง hh และ 5D และ 8,000 แคนเดลเมื่อต่ำกว่า 5°D
ในทุกทิศทางของการวัดที่แสดงในภาคผนวก 3 ของระเบียบนี้ ความเข้มของการส่องสว่างต้องไม่น้อยกว่าค่าต่ำสุดที่ระบุไว้ในภาคผนวกนั้น
อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ตั้งใจให้ติดตั้งไฟถอยหลังบนรถในอุปกรณ์คู่หนึ่งโดยเฉพาะ ความเข้มของโฟโตเมตริกอาจได้รับการตรวจสอบที่มุม 30 ด้านในเท่านั้น โดยต้องมีค่าโฟโตเมตริกอย่างน้อย 25 cd .
เงื่อนไขนี้จะอธิบายให้ชัดเจนในคำขออนุมัติและเอกสารที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้ ในกรณีที่การอนุมัติประเภทจะเป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้น ข้อความในวรรค 11 “ความคิดเห็น” ของแบบฟอร์มการสื่อสาร (ดูภาคผนวก 1 ของระเบียบนี้) จะแจ้งว่าอุปกรณ์จะต้องติดตั้งใน คู่.
ในกรณีของหลอดไฟดวงเดียวที่มีแหล่งกำเนิดแสงมากกว่าหนึ่งดวง หลอดไฟจะต้องสอดคล้องกับความเข้มขั้นต่ำที่จำเป็นเมื่อแหล่งกำเนิดแสงใดแหล่งหนึ่งล้มเหลว และเมื่อแหล่งกำเนิดแสงทั้งหมดสว่างขึ้น ความเข้มสูงสุดจะต้องไม่เกิน
กลุ่มของแหล่งกำเนิดแสงที่เดินสายจนมีความล้มเหลวของแหล่งกำเนิดแสงใดแหล่งหนึ่งทำให้แหล่งกำเนิดแสงทั้งหมดหยุดเปล่งแสง ให้ถือว่าเป็นแหล่งกำเนิดแสงเดียว
LISUN เครื่องมือต่อไปนี้เป็นไปตามข้อกำหนด ECE R.23 UNIFORM อย่างเต็มที่เกี่ยวกับการอนุมัติหลอดถอยหลัง PS สำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าและรถพ่วง
อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *
中文简体
English
Русский
Español
Português
Türkçe
العربية
Deutsch
Polski
Italiano
Français
한국어
ไทย
Tiếng Việt
日本語
