+8618117273997Weixin
ภาษาอังกฤษ
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語

ข้อกำหนดเครื่องแบบ ECE R.19 เกี่ยวกับการอนุมัติไฟตัดหมอกหน้าสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

ข้อบังคับนี้ 1/ ใช้กับไฟตัดหมอกหน้าซึ่งอาจรวมเลนส์ที่เป็นแก้วหรือวัสดุพลาสติก ประกอบด้วยสองคลาสที่แตกต่างกัน

ไฟตัดหมอกหน้าแบบดั้งเดิม คลาส “B” ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ได้รับการปรับปรุงให้รวมระบบพิกัดเชิงมุมเข้ากับการแก้ไขค่าในตารางโฟโตเมตริกที่เกี่ยวข้อง สำหรับคลาสนี้ อนุญาตเฉพาะแหล่งกำเนิดแสงตามที่ระบุไว้ในข้อบังคับหมายเลข 37 เท่านั้น

คลาส “F3” ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโฟโตเมตริก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความกว้างของลำแสงและความเข้มการส่องสว่างต่ำสุดใต้เส้น HH (ย่อหน้า 6.4.3.) ได้เพิ่มขึ้นในขณะที่เริ่มใช้การควบคุมความเข้มสูงสุดในส่วนโฟร์กราวด์ เหนือเส้น HH ความเข้มของแสงที่ปกคลุมจะลดลงเพื่อให้ทัศนวิสัยดีขึ้น นอกจากนี้คลาสนี้อาจให้รูปแบบลำแสงแบบปรับได้ซึ่งประสิทธิภาพจะแตกต่างกันไปตามเงื่อนไขการมองเห็น

การแนะนำของคลาส “F3” มีข้อกำหนดที่แก้ไขให้คล้ายกับไฟหน้าดังนี้:

(a) ค่าโฟโตเมตริกระบุเป็นความเข้มของการส่องสว่างโดยใช้ระบบพิกัดเชิงมุม

(b) สามารถเลือกแหล่งกำเนิดแสงได้ตามข้อกำหนดของข้อบังคับหมายเลข 37 (แหล่งกำเนิดแสงแบบหลอดไส้) และข้อบังคับหมายเลข 99 (แหล่งกำเนิดแสงแบบปล่อยก๊าซ) ไดโอดเปล่งแสง
อาจใช้โมดูล (LED) และระบบไฟส่องสว่างแบบกระจาย

(c) จุดตัดและคำจำกัดความของการไล่ระดับสี

(ง) ข้อกำหนดโฟโตเมตริกอนุญาตให้ใช้การกระจายลำแสงแบบอสมมาตร ข้อบังคับนี้ใช้กับไฟตัดหมอกหน้าสำหรับยานพาหนะประเภท L3, L4, L5, L7, M, N และ T 2/

LISUN เครื่องมือต่อไปนี้เป็นไปตามข้อกำหนด ECE R.19 UNIFORM อย่างเต็มที่เกี่ยวกับการอนุมัติไฟตัดหมอกหน้าสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

ฝากข้อความ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

=