LM-79 เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหว Goniophotometer (กระจก Type C)
LSG-6000
ความแม่นยำสูงหมุน Luminaire Goniophotometer
LSG-1890B
ความแม่นยำสูงหมุนโคมไฟ Goniospectroradiometer
LSG-1890BCCD
Goniophotometer สำหรับยานยนต์และโคมไฟสัญญาณ
LSG-1950
เครื่องวัดมุมแสงสำหรับไฟสัญญาณจราจร (รุ่นประหยัด)
LSG-1950S
อุปกรณ์แจ้งเตือนไฟไหม้แบบภาพ VAD (VAD Fire Alarm Visual Alert Device) เครื่องวัดมุมภาพ (Goniophotometer)
LSG 1930
โกนิโอโฟโตมิเตอร์สำหรับไฟส่องสว่างในสนามบิน
LSG 1940
Goniophotometer ขนาดกะทัดรัด
LSG-1200A
เครื่องวัดมุมภาพ LED
LSG 1100
เครื่องตรวจจับการเคลื่อนไหวใกล้สนาม Goniophotometer
LSG-1900B
เลือกองค์กร
เพื่อเรียกดูมาตรฐาน
ขอบเขต:
แนวทางปฏิบัติที่แนะนำสำหรับการบินและอวกาศของ SAE (ARP) นี้มีข้อกำหนดทั่วไปและขั้นตอนการทดสอบสำหรับไฟภายนอกแบบโหมดคู่ (NVIS เป็นมิตรต่อการมองเห็นและแอบแฝง) สำหรับเครื่องบินโรเตอร์และเครื่องบินปีกคงที่ส่วนใหญ่ และสามารถใช้ได้กับยานพาหนะภาคพื้นดินที่ต้องการระบบไฟส่องสว่างโหมดคู่
วัตถุประสงค์:
เอกสารนี้มีไว้เพื่อกำหนดทั้งขีดจำกัดความเป็นมิตรต่อ NVIS พื้นฐานสำหรับไฟภายนอกที่มองเห็นได้ และขีดจำกัดความสว่างสำหรับแหล่งพลังงานที่แอบแฝง นอกจากนี้ เอกสารนี้จะกำหนดวิธีการทดสอบและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการตรวจสอบการวัด
ข้อ จำกัด :
เอกสารนี้รวมถึงและปรับปรุงข้อกำหนดดั้งเดิมที่ครอบคลุมแสงภายนอกที่มองเห็นได้ตามปกติ และรวมเข้ากับแนวคิดการออกแบบและทดสอบไฟภายนอกแบบโหมดคู่ เอกสารนี้จะไม่พยายามกำหนดคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อม ข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือ หรือการทดสอบอื่นๆ ที่จำเป็นซึ่งโดยปกติจะมีอยู่ในข้อกำหนดการจัดซื้อจัดจ้างหรือพบได้ง่ายในเอกสารทางเทคนิคอื่นๆ เนื้อหาหลักของเอกสารนี้มีไว้สำหรับเครื่องบินปีกตรึง แต่โครงอากาศหรือยานภาคพื้นอื่นๆ สามารถใช้ข้อกำหนดทางเทคนิคหลายประการได้
สาขาแอพลิเคชัน:
เอกสารนี้กำหนดการทดสอบสามประเภท การทดสอบแต่ละรายการใช้ได้กับช่วงต่างๆ ของผลิตภัณฑ์ เช่น การพัฒนาด้านวิศวกรรมและคุณสมบัติ (CLASS 1) การผลิต/การรับประกันคุณภาพ (CLASS 2) และการบำรุงรักษาภาคสนามหรือความพร้อมในการบิน (CLASS 3) ข้อกำหนดการทดสอบสำหรับแต่ละขั้นตอนเหล่านี้แตกต่างกัน ดังนั้นขั้นตอนการทดสอบสำหรับแต่ละประเภทการทดสอบจึงอาจแตกต่างกัน แต่ละขั้นตอนในเอกสารนี้เป็น CLASS 1 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ประเภทของการทดสอบ:
CLASS 1- การทดสอบในห้องปฏิบัติการ – วัตถุประสงค์ของการทดสอบในชั้นเรียนนี้คือเพื่อตรวจสอบการออกแบบชุดประกอบ การทดสอบในคลาสนี้เหมาะสมที่สุดในสภาพแวดล้อมของห้องปฏิบัติการทางวิศวกรรมหรือเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการรับรอง
คลาส 2- การผลิต/การรับประกันคุณภาพ – วัตถุประสงค์ของคลาสการทดสอบนี้คือการตรวจสอบว่าส่วนประกอบทุกชิ้นได้รับการผลิตหรือซ่อมแซมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุ
การทดสอบในชั้นเรียนนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับการทดสอบการยอมรับและ/หรือการทดสอบรายการสุดท้าย
คลาส 3- การบำรุงรักษา/ความพร้อมในการบิน – วัตถุประสงค์ของการทดสอบในคลาสนี้คือเพื่อตรวจสอบว่าส่วนประกอบนั้นอยู่ภายในขีดจำกัดประสิทธิภาพที่ยอมรับได้ การทดสอบในคลาสนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับการบำรุงรักษาภาคสนามและการตรวจสอบสายการบิน
LISUN เครื่องมือต่อไปนี้ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ SAE ARP5825 และขั้นตอนการทดสอบสำหรับไฟภายนอกแบบโหมดคู่อย่างสมบูรณ์
อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *
© 2003-2026 LISUN | บทความ | ความเป็นส่วนตัว

中文简体