ขอบเขต:
แนวปฏิบัติที่แนะนำของ SAE Aerospace (ARP) นี้ครอบคลุมข้อกำหนดทั่วไปและขั้นตอนการทดสอบสำหรับระบบส่องสว่างสำหรับเครื่องมืออากาศยานที่มีแสงสว่างในตัว เพื่อให้ (ก) ความสม่ำเสมอของการส่องสว่างภายในเครื่องมือแต่ละชิ้น (ข) ความชัดเจนของการนำเสนอเครื่องมือภายใต้แสงกลางวันหรือแสงรวม และ (c) ความสม่ำเสมอของการส่องสว่างระหว่างจอแสดงผลของหน้าปัด
วัตถุประสงค์:
เอกสารฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแนะนำข้อควรพิจารณาและเกณฑ์พื้นฐานบางประการ ซึ่งผู้ออกแบบควรปฏิบัติตามเมื่อออกแบบระบบแสงรวมสีแดงสำหรับอุปกรณ์บนเครื่องบิน
การทดสอบแสงสว่าง:
การสอบเทียบเครื่องมือ: ด้วยโฟโตมิเตอร์ที่ผ่านการรับรอง (หรือที่สอบเทียบตามคำแนะนำของผู้ผลิตและสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ของ NIST) การสอบเทียบจะต้องสำเร็จโดยใช้แหล่งกำเนิดความสว่างหรือค่าอ้างอิงภายในช่วงของการทดสอบ เมื่อใช้โฟโตมิเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ทดสอบ การสอบเทียบและการตรวจสอบต่อไปนี้จะต้องได้รับการตรวจสอบภายในหนึ่งปีก่อนที่จะทำการวัด:
– วัดขนาดจุดต่ำสุดที่ 0.004 ถึง 0.007 นิ้ว
– มีระยะโฟกัสไม่น้อยกว่า 4 นิ้วจากหน้าเลนส์
– ความไวเต็มสเกลต่ำสุดที่ 0.1 fL
– ความเสถียรที่ ±2% รวมศูนย์และความไวจะเลื่อนลอยในช่วงเวลา 8 ชั่วโมงหลังจากการวอร์มอัพ 15 นาที
– มีข้อผิดพลาดโพลาไรซ์น้อยกว่า 1%
– สามารถระบุตำแหน่งที่วัดได้โดยมีข้อผิดพลาดสูงสุดหรือ 0.002 นิ้ว
– มีผลการอ่านที่มีความละเอียดไม่น้อยกว่า 0.1% ของขนาดเต็ม
– สำหรับการตัดแต่ง colorimetric การแก้ไขสูงสุด IPL แสงสีแดง (3215 สีแดง เทียบกับ 2856 เคลวิน): ± 10% ของการส่งผ่านตัวกรอง
– สำหรับการตัดแต่ง colorimetric ความสามารถในการวัดสีด้วยตัวกรอง 4 ตัวที่มีข้อผิดพลาดสูงสุดสำหรับอุณหภูมิสีของ Blackbody (หลอดไฟ) ±0.005 x และ y ตั้งแต่ 1800 ถึง 2856 เคลวินเมื่อสอบเทียบที่ 2856 องศาเคลวินสำหรับอุณหภูมิแวดล้อม 70 F ± 5 ฉ.
การวัดสี: ใช้ 5V±2% (หรือแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้ ±2%) กับขั้วแสง การวัดทั้งหมดต้องทำในสภาพแวดล้อมที่มืดสนิท ด้วยโฟโตมิเตอร์ที่ได้รับการปรับเทียบตามข้อ 4.2.4.1 ให้โฟกัสที่ส่วนสีแดงของไฟแสดงสถานะที่สว่าง ค่าควรเป็นไปตามตารางที่ 1, 3.1.9
การวัดความสว่าง: ปรับเทียบโฟโตมิเตอร์ด้วยแหล่งกำเนิดความสว่าง โฟกัสมาตรวัดแสงไปที่ส่วนที่สว่างของไฟแสดงสถานะ แล้วอ่านค่า (R1) ใส่ฟิลเตอร์ NBS No.3114 ในช่องทางเดินแสงระหว่างอุปกรณ์และโฟโตมิเตอร์โดยไม่เปลี่ยนโฟกัส แล้วอ่านค่า (R2) คำนวณอัตราส่วนของ (R2) หารด้วย (R) ป้อนอัตราส่วนนี้ลงในกราฟ CCF-3114 บนพิกัด "X" และกำหนดค่า "Y" ความสว่างที่แท้จริงของตัวบ่งชี้จะได้รับจากการคูณ (R) ด้วย “Y” ค่าควรเป็นไปตามตารางที่ 1, 3.1.9
แสงจรจัด: ควรตรวจสอบแสงจรจัดเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องมือเป็นไปตามข้อกำหนด 3.1.8
คอนทราสต์: การส่องสว่างสำหรับการวัดคอนทราสต์ควรได้รับการตกแต่งด้วยการส่องสว่างที่สม่ำเสมอ กระจาย และประดิษฐ์ขึ้น ควรวัดคอนทราสต์โดยไม่มีกระจกครอบหรือพื้นผิวโปร่งใสอื่นๆ ที่ด้านหน้าของงานนำเสนอ การวัดความสว่างหลายค่าของตัวบ่งชี้และพื้นหลังควรวัดโดยให้แกนของเครื่องวัดความสว่างตั้งฉากกับพื้นผิวที่จะวัด ควรใช้ค่าเฉลี่ยของตัวบ่งชี้และการอ่านพื้นหลังเพื่อกำหนดความสอดคล้องกับค่าคอนทราสต์ของ 3.1.11
ไดอิเล็กตริก: ควรตรวจสอบเครื่องมือเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนด 3.1.6
LISUN เครื่องมือต่อไปนี้ตรงตามมาตรฐาน SAE ARP582D Lighting, Integral, For Aircraft Instruments อย่างครบถ้วน: เกณฑ์การออกแบบเครื่องมือที่มีไฟหลอดไส้สีแดง
อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *