IEC 62660-1 เซลล์ลิเธียมไอออนทุติยภูมิสำหรับการขับเคลื่อนของยานพาหนะไฟฟ้าบนถนน - ส่วนที่ 1: การทดสอบประสิทธิภาพ

IEC 62660-1:2018 มีวางจำหน่ายแล้วเป็น IEC 62660-1:2018 RLV ซึ่งมี International Standard และเวอร์ชัน Redline ซึ่งแสดงการเปลี่ยนแปลงเนื้อหาทางเทคนิคทั้งหมดเมื่อเทียบกับฉบับก่อนหน้า

IEC 62660-1:2018 ระบุการทดสอบประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเซลล์ลิเธียมไอออนทุติยภูมิที่ใช้สำหรับการขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้า รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV)

เอกสารนี้ระบุขั้นตอนการทดสอบเพื่อให้ได้คุณลักษณะที่จำเป็นของเซลล์ลิเธียมไอออนสำหรับการใช้งานในการขับเคลื่อนยานพาหนะเกี่ยวกับความจุ ความหนาแน่นของพลังงาน ความหนาแน่นของพลังงาน อายุการจัดเก็บ และอายุวงจร

เอกสารนี้ให้ขั้นตอนและเงื่อนไขการทดสอบมาตรฐานสำหรับการทดสอบคุณลักษณะสมรรถนะพื้นฐานของเซลล์ลิเธียมไอออนสำหรับการใช้งานในการขับเคลื่อนยานพาหนะ ซึ่งจำเป็นสำหรับการรักษาความปลอดภัยระดับประสิทธิภาพขั้นพื้นฐาน และการได้รับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับเซลล์สำหรับการออกแบบระบบแบตเตอรี่และชุดแบตเตอรี่ต่างๆ IEC 62660-1:2018 ยกเลิกและแทนที่ฉบับพิมพ์ครั้งแรกที่เผยแพร่ในปี 2010

ฉบับนี้ถือเป็นการแก้ไขทางเทคนิค ฉบับนี้มีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับฉบับก่อนหน้าดังต่อไปนี้:
ก) เพิ่มวัตถุประสงค์ของการทดสอบแต่ละครั้ง
b) การทดสอบกำลังไฟได้รับการแก้ไขเพื่อความชัดเจน และส่วนที่เป็นข้อมูลของการทดสอบลักษณะเฉพาะของแรงดันไฟฟ้าในปัจจุบันได้ถูกย้ายไปที่ภาคผนวก C ใหม่

LISUN เครื่องดนตรีต่อไปนี้ตอบสนองอย่างเต็มที่ IEC 62660-1 เซลล์ลิเธียมไอออนทุติยภูมิสำหรับการขับเคลื่อนของยานพาหนะไฟฟ้าบนถนน - ส่วนที่ 1: การทดสอบประสิทธิภาพ:

TMP-16 เครื่องทดสอบอุณหภูมิมัลติเพล็กซ์

GDJS-015B ห้องความชื้นอุณหภูมิ | ห้องเก็บความร้อน